Алгоритмы бесключевого обхода иммобилайзера — быстро, надёжно, масштабируемо

Ключевые факты

• Опыт и экспертиза

  С 2019 года поддерживаем LIN, классический CAN, CAN FD и Automotive Ethernet (100/1000BASE-T1). Обновления в первые месяцы после выхода новой платформы.
• Широкая модельная база

  Библиотека покрывает 30+ брендов: от Lada, Renault, Hyundai/Kia до Lexus, Infiniti, Subaru и быстрорастущего сегмента китайских марок — Chery, Geely, Haval, GAC, Changan и др.
• Универсальная интеграция

  Алгоритмы внедрены большинством российских производителей сигнализаций.
• Двухуровневое решение

  1) встраиваемые прошивки для блоков сигнализации (off-line обход);
  2) серверный софт для расчёта ключей с временем вычисления на одной современной видеокарте — от нескольких секунд до пары минут.
• Сервис и поддержка

  Сопровождаем на всём протяжении внедрения: от консультаций по работе алгоритмов перед заключением договора до удалённой проверки реализованного решения.

Что получает производитель сигнализаций

1. Полную библиотеку алгоритмов под большинство популярных моделей на российском рынке, включая новейшие китайские платформы.
2. API и документацию для быстрой интеграции как в off-line, так и в on-line сценариях (серверный расчёт ключей).
3. Разработку под заказ: берёмся за реверс и реализацию уникальных алгоритмов под OEM-требования, независимо от шины (CAN FD, Ethernet и др.).